Suhu panas antar fasa Current Transformer harus seimbang, selisihnya antar fasa maksimal 10-15 derajat Celcius. Saat dilakukan thermovisi pada Current Transformer Fasa R Bay Purbalingga#2 ditemukan anomali suhu panas (hotspot) sebesar 87.90C, maka dari itu perlu perbaikan dengan segera karena sudah termasuk kondisi darurat. Penyebab adanya hotspot pada titik sambungan yaitu terdapat kotoran karena berada di luar ruangan, longgarnya titik sambungan karena terjadi rugi-rugi daya, dan korosi. Akibat yang akan terjadi apabila anomali hotspot ini diabaikan yaitu terjadi rugi-rugi daya, dan lebih bahaya jika konduktor sampai jatuh maka dapat terjadi breakdown atau gangguan yang berpengaruh ke peralatan lainnya, sehingga hal ini dapat mengurangi keandalan dan kinerja dari unit. Tujuan adanya penelitian ini agar mengetahui bagaimana upaya pencegahan yang dapat dilakukan apabila terjadi anomali hotspot pada gardu induk 150 kV. Metode pemeriksaan secara visual atau pemantauan peralatan gardu induk yang harus dilakukan yaitu thermovisi, kemudian adanya pengujian tahanan kontak agar dapat mengetahui besar rugi – rugi daya yang terjadi. Metode kuantitatif dengan melibatkan angka-angka atau analisis statistik. Dengan melakukan penelitian ini dapat diperoleh hasil thermovisi antar fasa dan pengujian tahanan kontak yang lebih baik dari sebelum perbaikan hotspot. Dampak dari penelitian yang telah dilakukan yaitu memperoleh keseimbangan suhu panas (hotspot) antar fasa, meminimalisir adanya rugi-rugi daya, dan juga dapat meningkatkan kerja dari unit yang lebih andal.

The heat temperature between the phases of the Current Transformer must be balanced, the difference between the phases is a maximum of 10-15 degrees Celsius. When thermovision was carried out on the Current Transformer Phase R Bay Purbalingga #2, a hotspot anomaly was found of 87.90C, therefore it needed immediate repair because it was an emergency condition. The cause of the hotspot at the connection point is that there is dirt because it is outside the room, loose connection points due to power losses, and corrosion. The consequences that will occur if this hotspot anomaly is ignored are power losses, and it is more dangerous if the conductor falls then a breakdown or disturbance can occur that affects other equipment, so this can reduce the reliability and performance of the unit. The purpose of this research is to find out how prevention efforts can be done in the event of a hotspot anomaly at a 150 kV substation. The method of visual inspection or monitoring of substation equipment that must be carried out is thermovision, then a contact resistance test is carried out in order to find out the amount of power losses that occur. Quantitative methods involving numbers or statistical analysis. By doing this research, it is possible to obtain better results of inter-phase thermovision and contact resistance testing than before the hotspot repair. The impact of the research that has been carried out is obtaining a hotspot balance between phases, minimizing power losses, and also increasing the work of a more reliable unit.