Penelitian ini membahas kegagalan pelat SUS 316 pada Plate Heat Exchanger (PHE) sistem lube oil cooler turbin gas. Kegagalan ditandai oleh perforasi lokal yang mengganggu fungsi pemisahan antara minyak pelumas dan media pendingin. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis karakteristik kerusakan, kesesuaian material, mekanisme kegagalan, serta faktor penyebab dominan. Metode yang digunakan meliputi inspeksi visual, pengukuran ketebalan, PMI-OES, metalografi, SEM-EDS, pengujian kekerasan, diagram fishbone, FTA, RCA, dan FMEA. Hasil PMI-OES menunjukkan bahwa profil unsur mayor pelat normal dan pelat rusak sangat mirip dan secara umum konsisten dengan stainless steel tipe 316. Namun, penyimpangan beberapa unsur terhadap rentang nominal memerlukan verifikasi sebelum kepatuhan penuh terhadap komposisi SUS 316 dapat dinyatakan. Hasil SEM-EDS menunjukkan peningkatan kandungan O serta terdeteksinya unsur Cl dan Na pada area korosi, yang konsisten dengan oksidasi permukaan dan keterlibatan lingkungan yang mengandung klorida. Mekanisme yang paling didukung oleh bukti adalah pitting-dominated localized corrosion, dengan kondisi celah atau stagnansi sebagai faktor pemercepat. Under-deposit corrosion merupakan mekanisme yang mungkin, tetapi belum dapat dikonfirmasi karena kondisi deposit asli tidak terdokumentasi. RCA menunjukkan bahwa penyebab langsung kegagalan adalah kehilangan dinding lokal hingga terbentuk perforasi, dengan pitting corrosion sebagai mekanisme dominan serta lingkungan yang mengandung klorida, geometri celah atau stagnasi, kemungkinan deposit, dan paparan operasi sebagai faktor kontribusi. Dengan demikian, kegagalan pelat PHE lebih dominan dipengaruhi oleh lingkungan yang mengandung klorida, geometri celah atau stagnasi, kemungkinan deposit, dan paparan operasi dibandingkan oleh ketidaksesuaian material.