Ruas Jalan Yos Sudarso Padarni, Kabupaten Manokwari, Papua Barat merupakan salah satu jalur utama yang memiliki tingkat aktivitas lalu lintas cukup tinggi. Namun, pada beberapa segmen jalan ini, sering terjadi kecelakaan lalu lintas yang diduga berkaitan dengan kondisi geometrik jalan dan volume kendaraan yang melintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh karakteristik geometrik jalan dan volume lalu lintas terhadap tingkat kecelakaan lalu lintas di ruas tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif kuantitatif. Data geometrik jalan dan volume lalu lintas dikumpulkan melalui data sekunder yang didapatkan dari Dinas Perhubungan Darat Papua Barat, sedangkaan data kecelakaan dikumpulkan dari instansi terkait. Evaluasi dilakukan dengan membandingkan parameter geometrik terhadap standar teknis yang berlaku, serta mengkaji hubungan antara volume lalu lintas dan kejadian kecelakaan menggunakan metode korelasi dengan perhitungan Road Safety Performance Index. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa elemen geometrik jalan, seperti lebar bahu jalan yang tidak tersedia dan median yang sempit, berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan. Selain itu, volume lalu lintas yang tinggi pada jam-jam tertentu juga berkontribusi terhadap peningkatan jumlah kecelakaan. Kesimpulan dari penelitian ini menunjukkan bahwa perbaikan geometrik jalan dan manajemen lalu lintas yang lebih baik diperlukan untuk menurunkan angka kecelakaan pada ruas Jalan Yos Sudarso Padarni.

Yos Sudarso Padarni Road of Manokwari Regency, West Papua, is one of the main traffic corridors with relatively high vehicle activity. However, several segments of this road have experienced frequent traffic accidents, which are suspected to be influenced by the geometric characteristics of the road and the volume of passing vehicles. This study aims to evaluate the impact of road geometry and traffic volume on traffic accidents along this road segment. The research method used is a quantitative descriptive analysis. Road geometry data were obtained through field surveys, while traffic volume data were collected using the Average Daily Traffic (ADT) calculation method. Accident data were obtained from relevant government agencies. The evaluation involved comparing the geometric parameters against national road design standards and analyzing the relationship between traffic volume and accident occurrences using correlation methods. The results show that certain geometric elements, such as the absence of road shoulders and narrow medians, contribute to an increased risk of accidents. Furthermore, high traffic volumes during peak hours also play a significant role in the frequency of accidents. The study concludes that improvements in road geometry and better traffic management are necessary to reduce the number of accidents on Yos Sudarso Road in Prafi District.