Pompa injeksi(injektion pump) dan nozzel(alat pengabut) untuk menyemprotkan bahan bakaryang diperlukan dalam sistem mesin diesel guna untuk melakukan pembakaran. Bahan bakar ini berupa minyak ringan yang memungkinkan dapat
terbakar sendirinya (self ignition). Pada pompa injeksi, setiap selinder menggunakan satu buah pompa injeksi untuk melakukan penyemprotan bahan bakar. Cara kerja pompa bahan bakar dari fuel tank masuk ke filter, feed pump,
masuk ke injektion pump di teruskan ke nozzle dan masuk ke ruang silinder, selanjunya bahan bakar yang tidak sempat disemprokan akan dikembalikan ke fuel tank. Tujuan dari analisa ini adalah mengindentifikasi perbedaan, kerusakan
yang terjadi, dan bagaimana cara mengatasinya serta cara melakukan pemeliharaan. Kerusakan yang sering terjadi plunger yang tergores, biasanya diakibatkan oleh adanya pemakaian bahan bakar yang terkontaminasi dengan
bahan yang lain, dan dapat juga diakibatkan oleh kotoran yang mengedap pada fueltank yang terbawah oleh bahan bakar saat bahan bakar dipompakan dimana fuel filter tidak bekerja dengan semestinya. Lubang kedudukan tappet tersumbat
karena adanya kotoran menempel pada saat tappet naik turun menekan plunger