Terjadinya trip pada transformator 60 MVA di Gardu PT. Inter World Steel Mills yang disebabkan adanya gangguan pada salah satu kabel dari salah satu fasa transformator daya menuju panel incoming pada sisi sekunder transformator. Penyetelan ulang relai diferensial dilakukan bertujuan untuk memastikan relai diferensial sebagai pengaman utama dan relai pengaman cadangan pada transformator 60 MVA berfungsi secara selektif. Pada penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimental menggunakan perhitungan metematis untuk mendapatkan parameter arus setelan diferensial. Kemudian dilakukan simulasi menggunakan aplikasi ETAP untuk memastikan koordinasi sistem proteksi kerja relai diferensial dan relai pengaman cadangan. Hasil penelitian ini adalah pada sisi HV menggunakan rasio CT 300/5 A, lalu sisi LV menggunakan rasio CT 2500/5 A, nilai error missmatch pada sisi HV sebesar 1,108% dan pada sisi LV sebesar 0,9%, nilai slope1 yaitu 10,528% dan slope2 21,056%, serta nilai arus setelan 0,385 A. Simulasi koordinasi sistem proteksi yang dilakukan, relai diferensial sebagai pengaman utama memberi perintah trip CB dengan waktu 20 ms serta adanya backup dari relai pengaman cadangan 20 kV dan 150 kV sebagai sistem proteksi transformator 60 MVA.

A trip occurred on the 60 MVA transformer at the Inter World Steel Mills substation which was caused by interference in one of the cables from one of the power transformer phases to the incoming panel on the secondary side of the transformer. Setting the differential relay is carried out with the aim of ensuring that the differential relay as the main protection and backup protection relay on the 60 MVA transformer functions selectively. This research was carried out using an experimental method using mathematical calculations to obtain differential current parameters. Then a simulation was carried out using the ETAP application to ensure that the coordination of the differential relay protection system and the backup protection relay. The results of this research are that on the HV side a CT ratio is 300/5 A, then on the LV side a CT ratio is 2500/5 A, the missmatch error value on the HV side is 1.108% and on the LV side is 0.9%, the slope1 value is 10.528% and slope2 21.056%, and the setting current value is 0.385 A. The protection system coordination simulation carried out, the differential relay as the main protection orders the CB trip command with a time of 20 ms and there is a backup from the 20 kV and 150 kV reserve protection relays as a 60 MVA transformer protection system.