Pada sistem kelistrikan LRT atau Light Rail Transit menggunakan komponen beban non
linier, yaitu rectifier untuk mengkonversi tegangan PLN 20kV AC menjadi 750V DC
sebagai supply untuk menggerakkan motor. Komponen ini merupakan salah satu jenis
beban non-linier yang dapat menyebabkan distorsi harmonisa. Tujuan dari penelitian ini
adalah untuk menganalisa nilai distorsi harmonisa dan pengaruh pemasangan filter pasif
jenis single tuned sebagai upaya untuk mereduksi harmonisa. Perancangan filter dan
analisis harmonisa dilakukan dengan simulasi pada software ETAP 16.0.0. Berdasarkan
hasil penelitian, ditemukan bahwa sebelum pemasangan filter, nilai THDi dan THDv di
stasiun LRT Jakarta melebihi standar IEEE-519-2014, yaitu berkisar antara 10,73%
hingga 10,84% untuk THDi dan 17,36% hingga 17,99% untuk THDv. Namun, setelah
pemasangan filter single tuned, terjadi penurunan signifikan dalam nilai THDi dan THDv,
yaitu berkisar antara 4,63% hingga 4,98% untuk THDi dan 5,33% hingga 6% untuk
THDv. Hasil penelitian juga menunjukkan bahwa pemasangan filter single tuned juga
mempengaruhi besar nilai rugi-rugi daya pada setiap stasiun. Sebelum pemasangan filter,
besar rugi-rugi daya berkisar antara 6,607kW hingga 6,630kW. Namun, setelah
pemasangan filter, besar rugi-rugi daya menurun menjadi 0,216kW hingga 0,301kW.
Kondisi ini mengindikasikan bahwa pemasangan filter berhasil mereduksi distorsi
harmonisa dan mengurangi rugi-rugi daya akibat distorsi harmonisa dalam sistem
kelistrikan LRT Jakarta.