Penelitian ini mengkaji penerapan teknologi Vehicle-to-Grid (V2G) pada armada bus
listrik TransJakarta sebagai strategi untuk meningkatkan keandalan sistem tenaga sekaligus mempercepat transisi energi bersih di kawasan perkotaan. Setiap bus dengan kapasitas baterai rata-rata 338,6 kWh dan depth of discharge sebesar 20% mampu memasok kembali sekitar 67,72 kWh energi ke jaringan. Apabila seluruh 11.175 unit dioperasikan dalam skema V2G penuh, total suplai balik yang dihasilkan dapat mencapai 272,36 MWh dalam periode lima jam. Kontribusi ini menurunkan beban puncak sekitar 0,96%, dan meskipun secara persentase tampak kecil, dampaknya signifikan bagi jaringan listrik perkotaan yang padat dan sangat sensitif terhadap perubahan beban.
Implementasi V2G memerlukan dukungan infrastruktur pengisian dua arah yang andal. Kebutuhan 2.800 charger berkapasitas 150 kW yang tersebar di 56 depot, masing-masing dengan kebutuhan daya sekitar 21,48 MVA, menunjukkan pentingnya desain distribusi energi yang terencana, pendekatan desentralisasi, serta strategi smart charging untuk menjaga keandalan operasi di tengah keterbatasan ruang kota Jakarta. Pada tahap awal penerapan yang melibatkan 4.470 bus, sistem mampu melepaskan daya sebesar 54,47 MW selama lima jam, menegaskan fungsi V2G dalam meratakan beban dan memberikan respons cepat terhadap dinamika permintaan energi.
Dari perspektif lingkungan, integrasi V2G diproyeksikan menurunkan lebih dari 2 juta ton emisi CO₂ secara kumulatif hingga tahun 2060, terutama jika dipadukan dengan pemanfaatan energi terbarukan di depot. Analisis finansial menunjukkan bahwa proyek ini belum sepenuhnya layak secara ekonomi berdasarkan indikator langsung. Namun, manfaat eksternal seperti pengurangan emisi, penghematan energi fosil, dan peningkatan efisiensi sistem memberikan nilai tambah yang substansial. Temuan ini menegaskan bahwa V2G berpotensi menjadi komponen strategis dalam memperkuat sistem transportasi listrik dan mendukung Indonesia menuju target Net Zero Emission 2060.