ANALISIS DAN MODIFIKASI SISTEM LOCK TYRE UNTUK MENGURANGI KEAUSAN DAN MENINGKATKAN KEANDALAN OPERASI

Kusuma adhi, Muhammad Ziyad Inno and Hendri, Hendri (2026) ANALISIS DAN MODIFIKASI SISTEM LOCK TYRE UNTUK MENGURANGI KEAUSAN DAN MENINGKATKAN KEANDALAN OPERASI. Diploma thesis, Institut Teknologi PLN.

[thumbnail of cover.pdf] Text
cover.pdf

Download (122kB)
[thumbnail of Lembar Pengesahan.pdf] Text
Lembar Pengesahan.pdf
Restricted to Registered users only

Download (5MB)
[thumbnail of Abstrak.pdf] Text
Abstrak.pdf
Restricted to Registered users only

Download (180kB)
[thumbnail of Bab 1.pdf] Text
Bab 1.pdf

Download (192kB)
[thumbnail of Bab 2.pdf] Text
Bab 2.pdf

Download (1MB)
[thumbnail of Bab 3.pdf] Text
Bab 3.pdf
Restricted to Registered users only

Download (240kB)
[thumbnail of Bab 4.pdf] Text
Bab 4.pdf
Restricted to Registered users only

Download (1MB)
[thumbnail of Bab 5.pdf] Text
Bab 5.pdf
Restricted to Registered users only

Download (169kB)
[thumbnail of Daftar Pustaka.pdf] Text
Daftar Pustaka.pdf

Download (138kB)
[thumbnail of 202312560_Muhammad_Ziyad_Inno_TUGAS AKHIR_ACC.pdf] Text
202312560_Muhammad_Ziyad_Inno_TUGAS AKHIR_ACC.pdf
Restricted to Registered users only

Download (10MB)

Abstract

Medium Speed Mill (MSM) atau pulverizer merupakan komponen utama pada PLTU yang berfungsi menggiling batubara menjadi partikel halus agar pembakaran di furnace berlangsung efisien. Permasalahan yang terjadi adalah keausan pada inner tyre dan Journal housing akibat konfigurasi sistem penguncian Single Lock yang me-nyebabkan distribusi beban tidak merata, sehingga memicu konsentrasi regangan, misalignment, dan slip komponen. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi pengaruh modifikasi sistem penguncian menjadi three Lock terhadap distribusi regangan dan stabilitas struktural. Metode yang digunakan adalah simulasi Static structural menggunakan ANSYS untuk menganalisis distribusi regangan ekuivalen pada kondisi pembebanan operasional. Hasil simulasi menunjukkan bahwa konfigurasi three Lock menghasilkan regangan ekuivalen maksimum sebesar 3,25 × 10⁻⁴ mm/mm dan mini-mum sebesar 2,63 × 10⁻⁶ mm/mm. Dibandingkan dengan konfigurasi Single Lock yang memiliki regangan maksimum sebesar 7,33 × 10⁻⁴ mm/mm, sistem three Lock mampu menurunkan regangan maksimum sebesar 55,7%. Penurunan ini menunjukkan distribusi beban yang lebih merata serta berkurangnya konsentrasi regangan pada area kritis. Temuan ini mengindikasikan bahwa modifikasi sistem penguncian secara sig-nifikan meningkatkan stabilitas struktur, mengurangi potensi keausan dan slip, serta meningkatkan keandalan operasi MSM dalam jangka panjang.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Lock Tyre, MSM, Batubara, PLTU, Medium Speed Mill (MSM)
Subjects: Bidang Keilmuan > Engineering
Bidang Keilmuan > Power Plant
Skripsi
Divisions: Fakultas Teknologi dan Bisnis Energi > S1 Teknik Mesin
Depositing User: Mr Adhi Muhammad Ziyad Inno Kusuma
Date Deposited: 05 Mar 2026 01:32
Last Modified: 05 Mar 2026 01:32
URI: https://repository.itpln.ac.id/id/eprint/5661

Actions (login required)

View Item
View Item