ASEP KURNIA. Perbaikan Thrust Collar On Site PLTM Sako. BAMBANG SETIADI, S.T., M.T.
Kerusakan thrust collar pada turbin PLTM SAKO terjadi akibat gesekan tidak normal antara thrust pad bearing dan thrust collar yang disebabkan oleh kegagalan pelumasan, ketidakrataan permukaan, misalignment poros, serta beban aksial yang tinggi. Metode perbaikan konvensional dengan pembongkaran shaft dan perbaikan di workshop memiliki risiko keselamatan tinggi, waktu pengerjaan lama, serta biaya pemeliharaan yang besar. Penelitian ini bertujuan untuk menerapkan metode perbaikan secara insitu menggunakan tools grinding onsite sebagai alternatif yang lebih efektif dan efisien tanpa perlu pembongkaran shaft turbin. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian terapan berbasis proyek (project-based research) melalui tahapan pengumpulan data teknis, perancangan tools grinding, pembuatan alat, instalasi di lokasi, proses grinding insitu, serta quality control dan commissioning. Evaluasi dilakukan terhadap kualitas permukaan, kinerja turbin, waktu pelaksanaan, dan biaya perbaikan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode grinding onsite mampu mengembalikan kerataan dan kekasaran permukaan thrust collar sesuai standar teknis serta meningkatkan kinerja sistem bantalan aksial. Selain itu, metode ini mampu menurunkan durasi perbaikan secara signifikan dari sekitar 28 hari menjadi 3,5 hari serta mengurangi biaya pemeliharaan karena tidak memerlukan pembongkaran, transportasi, dan penggunaan alat berat. Dengan demikian, perbaikan thrust collar secara onsite terbukti lebih aman, cepat, ekonomis, dan efektif dalam meningkatkan keandalan operasi PLTM SAKO.
Kata kunci: thrust collar, thrust bearing, grinding onsite, PLTM, perbaikan insitu, turbin air.