Penelitian ini berfokus pada pengembangan deflektor untuk meningkatkan kinerja turbin Darrieus, jenis turbin angin vertikal yang dikenal karena efisiensinya dalam konversi energi angin menjadi energi mekanik. Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk menguji berbagai bentuk deflektor guna mengoptimalkan aliran udara yang masuk ke bilah turbin, serta meningkatkan efisiensi dan output daya turbin. Dalam studi ini, berbagai desain deflektor termasuk bentuk setengah lingkaran, segitiga, segi empat, segi enam, dan segilimauntuk menentukan efektivitasnya dalam mengarahkan dan mempercepat aliran udara ke bilah turbin. Metode penelitian melibatkan simulasi aerodinamika menggunakan perangkat lunak Solidwork. Hasil penelitian menunjukkan bahwa deflektor berbentuk setengah lingkaran memberikan peningkatan kinerja yang signifikan dibandingkan dengan bentuk lainnya. Deflektor ini berhasil mengurangi turbulensi dan drag, serta mempercepat aliran udara yang masuk ke bilah turbin, sehingga meningkatkan output daya turbin Darrieus secara keseluruhan. Selain itu, analisis menunjukkan pada perhitungan 17,5 , 10,5 , dan 8,5 m/s, di perhitungan kecepatan angin 8,5 m/s dapat kecepatan udara mencapai 30,1% dengan gaya 7,30344 N, dan kecepatan 10,5 m/s dapat kecepatan udara mencapai 24,3390476% dengan gaya 11,361 N, dan kecepatan angin 17,8 m/s dapat kecepatan udara mencapai 20,676% dengan gaya 25,638 N.

This research focuses on developing deflectors to improve the performance of Darrieus turbines, a type of vertical wind turbine known for its efficiency in the conversion of wind energy into mechanical energy. The main objective of this research is to test different deflector shapes to optimize the airflow entering the turbine blades, and improve the efficiency and power output of the turbine. In this study, various deflector designs including semicircular, triangular, rectangular, hexagonal, and pentagonal shapes were examined to determine their effectiveness in directing and accelerating airflow to the turbine blades. The research method involved aerodynamic simulations using Solidwork software. The results showed that the semicircular-shaped deflector provided significant performance improvement compared to the other shapes. These deflectors successfully reduced turbulence and drag, and accelerated the airflow entering the turbine blades, thereby increasing the overall power output of the Darrieus turbine. In addition, the analysis shows that at 17.5, 10.5, and 8.5 m/s calculations, at 8.5 m/s wind speed calculation, the air speed can reach 30.1% with a force of 7.30344 N, and 10.5 m/s speed can reach 24.3390476% with a force of 11.361 N, and 17.8 m/s wind speed can reach 20.676% with 25.638 N force.