Tanah yang terdapat pada Proyek Jalan Tol JORR II Ruas Kunciran - Serpong, Paket II : Parigi - Serpong (Sta. 46.500 – Sta. 50+924 ) merupakan tanah lempung yang tidak bisa digunakan langsung dan memerlukan stabilisasi untuk digunakan sebagai lapisan tanah dasar (subgrade) pada jalan raya. Metode stabilisasi tanah secara kimiawi dengan memanfaatkan limbah padat PLTP Dieng diharapkan dapat meningkatkan daya dukung tanah. Pada pengujian ini digunakan Stabilisasi tanah menggunakan limbah padat PLTP Dieng dengan variasi campuran 10%, 20% dan 30% dari berat kering tanah. Dari hasil pengujian didapatkan campuran optimum tanah pada waktu 7 hari pemeraman dengan kadar limbah padat PLTP Dieng sebesar 30 %. Hasil CBR yang didapat yaitu sebesar 7,4316% dimana nilai tersebut memenuhi nilai daya dukung tanah yang sesuai dengan ketentuan Bina Marga yaitu lebih dari 6% dan dapat digunakan sebagai lapisan tanah dasar (subgrade) hingga lapisan pondasi bawah (subbase).

Soil on Toll JORR II Road Project, Kunciran - Serpong Section, Package II:
Parigi - Serpong (Sta.46+500 – Sta.50+924) is a swamp land that can’t be used directly and requires stability to be used as subgrade on the highway. Chemical soil stabilization method using solid waste Dieng thermal power plants is expected to increase soil bearing capacity. In this test the soil stabilization using solid waste Dieng thermal power plants has mixed variations of 10%, 20% and 30% from soil dry weight. The result test obtained the optimum mixture of soil at 7 days ripening with solid waste Dieng thermal power plants levels of 30%. The CBR result obtained 7,4316% where the value meets the bearing capacity standard of the soil in accordance with the provisions of Bina Marga which is more than 6% therefore it can be used as subgrade for the lower foundation layer (subbase).