Penelitian ini mebahas mengenai redesign skybridge yang sebelumnya simple beam dengan menggunakan profil baja WF menjadi sistem truss bridge menggunakan profil Pipa baja yang memiliki bentang 21.5 m. Skybridge disini merupakan jembatan penghubung antara Gedung tower dan Gedung parkir pada Gedung IT Mandiri yang berfungsi sebagai lintasan untuk mempersingkat jarak dan waktu dengan melewati rintangan atau hambatan tanpa harus menutupinya. Tujuan yang daripada penelitian ini yaitu merancang ulang struktur skybridge Gedung IT Mandiri menggunakan sistem rangka batang (Truss). Kemudian merencanakan jenis ukuran profil baja yang optimum dalam segi penampang dalam struktur skybridge dan merencanakan sambungan las antar rangka batang struktur skybridge (Truss). Pemodelan yang digunakan menggunakan software Teknik sipil. Analisis tipe struktur truss mendapatkan nilai gaya dalam struktur dan untuk perhitungan struktur tarik dan tekan dengan menggunakan metode LRFD. Hasil perencanaan ulang dibutuhkan profil pipa baja Ø 101 mm untuk batang vertical, Ø165 mm untuk Batang lengkung, diagonal dan gelagar dan Ø267 mm untuk kolom sebagai penyangga. Berdasarkan hasil analisis diperoleh gaya terbesar yang bekerja pada batang lengkung dengan gaya tekan sebesar 58896.64 N, batang vertical dengan gaya tekan 28034.11 N dan gaya tarik sebesar 29972.28 N, batang diagonal dengan gaya Tarik sebesar 53750.59 N, dan pada kolom dengan gaya tekan sebesar 185382.79 N. Hasil perancangan ulang ini memiliki lendutan terbesar 2.29 mm dengan lendutan izin 6.1 mm. sambungan las yang direncanakan dengan mutu AWS-E80xx dibutuhkan pada Ø101 tebal las 3.18 mm dan Panjang las 319.02 mm, pada Ø165 tebal las 4.24 mm dan Panjang las 518.73 mm, pada Ø267 tebal las 6.36 mm dan Panjang las 839.64 mm.

This study discusses the redesign of a skybridge which was previously a simple beam using WF steel profiles to become a system truss bridge using steel pipe profiles which have a span of 21.5 m. The Skybridge here is a connecting bridge between the tower building and the parking building in the IT Mandiri Building which functions as a track to shorten distance and time by passing obstacles or barriers without having to cover them. The aim of this research is to redesign the skybridge structure of the IT Mandiri Building using a truss system (Truss). Then plan the optimum type of steel profile size in terms of cross-section in the skybridge structure and plan the welded joints between the trusses of the skybridge structure (Truss). Modeling used civil engineering software. Analysis of the type of truss structure to get the value of the force in the structure and to calculate the tension and compression structure using the LRFD method. The results of the re-planning required steel pipe profiles Ø 101 mm for vertical members, Ø 165 mm for curved, diagonal and girder members and Ø 267 mm for columns as supports. Based on the results of the analysis, the largest force acting on the curved rod with a compressive force of 163229.17 N, the vertical rod with a compressive force of 58896.64 N and a tensile force of 29972.28 N, a diagonal rod with a tensile force of 53750.59 N, and on a column with a compressive force of 185382.79 N The results of this redesign have the largest deflection of 2.29 mm with a clearance of 6.1 mm. welded joints that are planned with AWS-E80xx quality are needed at Ø101 weld thickness 3.18 mm and weld length 319.02 mm, at Ø165 weld thickness 4.24 mm and weld length 518.73 mm, at Ø267 weld thickness 6.36 mm and weld length 839.64 mm,